Bộ giữ thiết bị đầu cuối kết nối

Bộ phận giữ đầu cuối của đầu nối (thường được chỉ định là khóa phụ, phần tử đảm bảo vị trí đầu cuối [TPA] hoặc khóa đầu nối) cố định các chân tiếp xúc điện bên trong vỏ đầu nối, ngăn chặn đầu cuối-bật ngược khi bị rung nặng, luân chuyển nhiệt và ứng suất cơ học. Được thiết kế cho bộ dây điện ô tô, hệ thống xe thương mại và vỏ điều khiển công nghiệp, những bộ giữ này khóa các chân đầu cuối tại chỗ sau khi lắp sơ cấp.

Hoạt động sản xuất của chúng tôi sử dụng phương pháp ép phun nhiều khoang chính xác-với khả năng kiểm soát độ co ngót nghiêm ngặt, cung cấp các bộ phận đáp ứng thông số kỹ thuật về lực giữ và dung sai lắp ghép của OEM. Các thành phần này được thiết kế để tương thích trực tiếp với loạt vỏ đầu nối công nghiệp và ô tô tiêu chuẩn (bao gồm các giao diện tương đương TE, Molex và Delphi).

Phản hồi tích cực bằng âm thanh/xúc giác:Cung cấp một cú nhấp chuột rõ ràng khi tương tác, xác nhận khóa hoàn toàn các chân đầu cuối.

Chống rung:Thiết kế khóa liên động cơ học ngăn chặn sự di chuyển của chốt khi động cơ hoạt động liên tục hoặc rung động của máy móc hạng nặng.

Lỗi-Đang kiểm tra (Poka-Yoke):Hình học phân cực không đối xứng ngăn chặn sự định hướng sai trong quá trình lắp ráp dây nịt.

Kháng hóa chất:Chịu được sự tiếp xúc kéo dài với chất lỏng ô tô, dầu diesel, dầu động cơ và phun muối.

Hiệu suất ổn định phụ thuộc vào việc lựa chọn vật liệu nghiêm ngặt và các thông số đúc ổn định.

Xử lý vật liệu:Nhựa nhiệt dẻo kỹ thuật được làm khô trong hệ thống hút ẩm vòng-kín trước khi đúc để loại bỏ các khoảng trống cấu trúc-do hơi ẩm gây ra.

Thiết bị đúc:Quá trình sản xuất diễn ra trên các máy ép phun thủy lực vòng -đóng và điện (lực kẹp: 80T đến 200T) được trang bị hệ thống cổng-van dẫn-nóng để loại bỏ vết tích của mầm trên các bề mặt chức năng.

Bảo trì dụng cụ:Các hốc khuôn được gia công thông qua phay CNC và dây EDM tốc độ cao, duy trì độ hoàn thiện bề mặt Ra Nhỏ hơn hoặc bằng 0,4 μm để nhả sạch và kích thước chốt chính xác.

Dây nịt dây điện ô tô:Khoang động cơ, mô-đun điều khiển thân xe và các kết nối bảng điều khiển.

Xe thương mại và xe địa hình-Phương tiện đường cao tốc:Xe tải hạng nặng-, thiết bị xây dựng và dây nịt máy móc nông nghiệp.

Tự động hóa công nghiệp:Hệ thống dây điện của bảng điều khiển, mảng cảm biến và giao diện kết nối cánh tay robot.

Chúng tôi hỗ trợ phát triển bộ phận lưu giữ tùy chỉnh dựa trên hình học nhà ở độc quyền hoặc thông số kỹ thuật về hiệu suất.

Hỗ trợ Kỹ thuật & Mô phỏng:Phân tích dòng chảy khuôn mẫu (CAE) để dự đoán hiện tượng cong vênh, tối ưu hóa vị trí cổng và đánh giá độ bền lưu giữ trước khi cắt thép.

Tạo nguyên mẫu:Gia công CNC nhanh hoặc in li-tô lập thể 3D (SLA) để kiểm tra độ khít ban đầu; dụng cụ bằng nhôm dành cho-các mẫu chức năng theo lô nhỏ.

Truy cập CAD 3D:Các mô hình 3D STEP có sẵn theo yêu cầu để đánh giá kỹ thuật và mô phỏng lắp ráp.

Mã màu:Hỗn hợp sắc tố tùy chỉnh có sẵn để nhận dạng giai đoạn khai thác trực quan.

Xác minh chất lượng được tích hợp trực tiếp vào quy trình sản xuất để đảm bảo độ ổn định về chiều từ lô-đến- lô.

Thiết bị kiểm tra:Kiểm tra quang học tự động (AOI) để kiểm tra kích thước quan trọng 100% khi chạy-số lượng lớn; Máy đo tọa độ 3D (CMM) để kiểm tra-bài viết đầu tiên (FAI).

Kiểm tra chức năng:Máy kiểm tra lực kéo-đẩy bằng khí nén xác minh độ bền giữ thiết bị đầu cuối so với ngưỡng kỹ thuật.

Kiểm soát quá trình:Kiểm soát quy trình thống kê (SPC) theo dõi các kích thước quan trọng (Cpk Lớn hơn hoặc bằng 1,33) trên mỗi ca sản xuất. Tài liệu PPAP cấp 3 được cung cấp theo yêu cầu.

Để nhận được báo giá nhanh chóng, vui lòng cung cấp các thông tin chi tiết sau:

Khối lượng mục tiêu:Ước tính mức sử dụng hàng năm (EAU) và số lượng theo lô.

Dữ liệu kỹ thuật:Bản vẽ 2D có dung sai tới hạn hoặc mô hình CAD 3D (định dạng BƯỚC/IGES).

Yêu cầu về vật chất:Dữ liệu tiếp xúc với môi trường hoạt động hoặc cấp nhựa được chỉ định.

Tài liệu:Các mức tuân thủ bắt buộc (ví dụ: ID IMDS, Cấp PPAP).

Chú phổ biến: bộ giữ thiết bị đầu cuối kết nối, nhà sản xuất bộ giữ thiết bị đầu cuối kết nối Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy